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| パーツ/作業 | 装着 |
| CPダイヤモンドコーティング（ボディ） | 自社施工 |
| CPフィルム用ガラスコーティング（ルーフ） | 自社施工 |
| RIGID クラッチストッパー | 済 |
| Greddy AIRINX-GT | 済 |
| CUSCO LSD Type-RS F：1/1.5WAY | |
| CUSCO LSD Type-RS R：1.5/2WAY | |
| ORC N1クラッチ |
Spec
| グレード | RC |
| オプション | オートエアコン インタークーラー冷却スプレー |
| エンジン | G16E-GTS（3気筒ターボ） |
| 排気量 | 1,618cc |
| 圧縮比 | 10.5（87.5×89.7） |
| 最高出力 | 200kw（272ps） / 6,500rpm |
| 最大トルク | 370Nｍ / 3,000～4600rpm |
| ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50ℓ |
| 平均燃費 | 実走行データ（みんカラページ） 平均10.10km/ℓ 最高12.65km/ℓ |
維持費
| 自動車税 | 39,500円 |
| 任意保険 | 86,000円 車両保険あり 35歳以上本人限定 |
| 自賠責 | 20,000円 24か月 |
| 重量税 | 24,600円 |
| ガソリン | 170円/ℓ前後 ハイオク 40ℓ給油で6,800円 |
※千円未満切り捨ては概算です
※2022年9月現在
特徴・トラブルなど
- ブレーキの鳴き
- ブレーキダスト
- 2,000kmまで慣らし運転（ブースト圧抑制）
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